Los despidos en Volkswagen Puebla podrían no haber terminado. El rector de la Universidad de las Américas Puebla (UDLAP), Luis Ernesto Derbez Bautista, advirtió que la reestructura que atraviesa la empresa alemana a nivel internacional podría generar nuevos ajustes de personal en su planta.
El también economista señaló que la situación que enfrenta Volkswagen de México debe analizarse dentro de un proceso de transformación global de la compañía, que contempla una reducción importante de puestos de trabajo en sus distintas plantas.
Ante este escenario, consideró necesario que Puebla se prepare para posibles nuevos recortes, debido al peso que tiene la armadora en la economía estatal, particularmente en la generación de empleo formal y en la actividad de las empresas que integran su cadena de suministro.
Reestructura de Volkswagen tendría impacto en Puebla
Derbez Bautista explicó que el proceso que enfrenta Volkswagen no corresponde exclusivamente a la operación de su planta en Puebla, sino a una reestructura global de la empresa.
De acuerdo con el rector de la UDLAP, la compañía alemana contempla reducir hasta 100 mil puestos de trabajo en sus diferentes factorías, como parte de las medidas para enfrentar el complicado escenario que atraviesa la industria automotriz.
Por ello, consideró que los recientes movimientos laborales registrados en la planta de San Lorenzo Almecatla, en Cuautlancingo, podrían representar solamente una primera etapa de los ajustes.
“Volkswagen trae un problema como compañía general, Puebla tiene un problema porque Volkswagen es la compañía en Puebla, que ha generado mucho de su crecimiento y de su empleo formal en la economía local”, señaló.
El académico agregó que, desde su perspectiva, los ajustes anunciados hasta ahora podrían resultar insuficientes frente a las dimensiones de la reestructura que enfrenta la compañía.
Empresas de autopartes, otro sector en riesgo
Uno de los principales puntos de preocupación es el posible efecto que los ajustes en Volkswagen Puebla tendrían sobre las empresas de autopartes.
Estas compañías forman parte de la cadena de proveeduría de la armadora y, en algunos casos, mantienen una alta dependencia de los pedidos provenientes de Volkswagen.
Por esta razón, Derbez Bautista consideró urgente que el Gobierno de Puebla diseñe una estrategia que permita a estas empresas encontrar nuevos mercados y ampliar su cartera de clientes.
La intención, explicó, sería reducir la dependencia de una sola armadora y evitar que una disminución en la producción o en la plantilla laboral de Volkswagen se traduzca automáticamente en nuevos problemas para sus proveedores.
“Si bien es imposible detener los cambios que se avecinan para la planta automotriz de San Lorenzo Almecatla, sí se puede actuar en el resto de las factorías de la cadena de producción”, sostuvo.
Piden diversificar la industria automotriz en Puebla
El rector de la UDLAP también planteó la necesidad de revisar el modelo bajo el cual se ha desarrollado la industria automotriz en Puebla.
Desde su perspectiva, la dependencia de una gran armadora y de una cadena de proveeduría concentrada representa un riesgo para la economía estatal cuando las empresas enfrentan procesos de reestructuración.
“La industria automotriz como está diseñada en el país, ya no es el futuro, sino el pasado”, afirmó el académico.
En este contexto, consideró que las autoridades deben comenzar a generar condiciones para atraer nuevas inversiones, diversificar la actividad industrial y abrir oportunidades para las empresas que actualmente dependen de la fabricación de vehículos.
Puebla debe anticiparse a nuevos ajustes
Ante la posibilidad de que continúe la reestructura de Volkswagen en Puebla, el rector de la UDLAP llamó a las autoridades a actuar de manera preventiva.
El objetivo, dijo, debe ser evitar que los efectos sobre el empleo y la economía poblana se profundicen en caso de que la armadora anuncie nuevos ajustes.
Para ello, consideró necesario fortalecer las oportunidades para las empresas de autopartes, promover la diversificación de mercados y generar nuevas alternativas de inversión para la industria.
El escenario representa un desafío para Puebla, debido a la relevancia histórica que tiene Volkswagen en el desarrollo industrial del estado. Por ello, la discusión no solamente se centra en los posibles despidos dentro de la armadora, sino en las consecuencias que una reducción de operaciones podría generar a lo largo de toda su cadena de suministro.
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