El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, anunció un ambicioso plan de infraestructura carretera que contempla la construcción de nuevos bulevares en la región oriente del estado, como parte de la estrategia para fortalecer la conectividad con el Periférico 5 de Mayo.
Durante la presentación del proyecto, el mandatario detalló que uno de los ejes principales será la vialidad que conectará el Centro Comercial Outlet con Chachapa, además de otros tramos clave como Tecali-Tepeaca y Grajales-Nopalucan, los cuales buscan mejorar la movilidad en zonas con alta actividad económica y crecimiento habitacional.
Infraestructura para detonar desarrollo y movilidad
El proyecto forma parte de un esquema integral que pretende crear circuitos de movilidad eficientes, enlazando comunidades, zonas industriales y áreas urbanas. En este sentido, también se contempla el desarrollo del bulevar Chignahuapan-Zacatlán, ampliando el impacto regional de la obra.
Uno de los puntos prioritarios es el tramo Tecali-Tepeaca, una vialidad que actualmente presenta saturación vehicular debido a la falta de carriles suficientes. La modernización permitirá mejorar el flujo, reducir congestionamientos y facilitar el transporte de mercancías, especialmente hacia zonas industriales vinculadas a empresas como Cemex.
Circuito Sur: pieza clave del Periférico 5 de Mayo
Como parte del mismo plan, el gobernador supervisó los avances del Circuito Sur del Periférico 5 de Mayo, considerado uno de los proyectos más relevantes de su administración.
Esta obra abarcará más de 22 kilómetros y conectará desde el Camino al Batán hasta la zona de Flor del Bosque, incluyendo entronques hacia San Francisco Totimehuacán, Cuautinchán y Tecali de Herrera.
De acuerdo con las autoridades, el objetivo es reducir significativamente los tiempos de traslado, pasando de hasta dos horas a aproximadamente 30 minutos en rutas hacia municipios como Amozoc, Tepeaca, Tecamachalco y Tehuacán.
Ejecución por etapas y visión a largo plazo
El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, explicó que el Circuito Sur se desarrollará en dos etapas:
- Primera etapa: ampliación de dos a cuatro carriles por sentido en un tramo de 12.36 km, desde el Periférico Ecológico hasta Los Álamos.
- Segunda etapa: construcción de 10.65 km adicionales, con tres puentes vehiculares, desde Los Álamos hasta Los Pinos.
Además, se proyecta una segunda fase de expansión con un corredor que conectará San José Chiapa, Rafael Lara Grajales y Nopalucan, así como mejoras en accesos carreteros en Amozoc.
El plan también incluye el desarrollo del Circuito Norte, programado para 2027, con una extensión de 28.7 kilómetros, lo que permitirá consolidar un sistema periférico completo en el estado.
Impacto regional y urbano
Las obras beneficiarán directamente a municipios como Puebla, Cuautinchán y Amozoc, además de fortalecer la conexión hacia la Mixteca poblana, impactando regiones como Tepeaca, Tecamachalco, San Salvador Huixcolotla y Acatzingo.
El proyecto no solo apunta a mejorar la movilidad, sino también a impulsar el crecimiento urbano ordenado, con la habilitación de nuevas zonas para vivienda y el fortalecimiento de corredores económicos estratégicos.
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