La construcción del nuevo sistema de transporte por cable, un proyecto emblemático de la administración de Alejandro Armenta Mier, ha generado un intenso debate en la opinión pública. Ante las preocupaciones de grupos civiles y sectores políticos, el Gobierno del Estado ha sido enfático: el proyecto del Cablebús no representará un ecocidio. Por el contrario, se están realizando ajustes técnicos de última hora para garantizar que la obra sea amigable con el medio ambiente y el entorno urbano de la capital poblana.
En rueda de prensa, el coordinador del gabinete estatal, José Luis García Parra, detalló los avances de los estudios de cinemática y técnica que permitirán una integración armónica de este transporte con la biodiversidad de la zona.
Ajustes técnicos: De 752 a solo 350 árboles intervenidos
Uno de los puntos más críticos que generó el señalamiento de un posible ecocidio fue la cantidad de árboles que se verían afectados por el trayecto de las cuatro líneas proyectadas. Originalmente, se habían identificado 752 ejemplares a lo largo del recorrido; sin embargo, tras un análisis detallado, la administración estatal anunció una reducción drástica.
Cifra actual: Se ha logrado disminuir el impacto a solo 350 árboles.
Destino de los ejemplares: García Parra aclaró que estos árboles no serán talados. La estrategia consiste en realizar podas controladas o el trasplante de los mismos a zonas donde puedan continuar su ciclo de vida.
Modificación de torres: Para evitar la remoción de vegetación, se evalúa modificar la ubicación de algunas de las 90 torres que conforman el sistema, buscando puntos donde no interfieran con la flora local ni con servicios existentes.
Cinemática del recorrido: Retos urbanos y ambientales
La instalación de un sistema de transporte aéreo no solo debe convivir con el medio ambiente, sino también con la compleja infraestructura de la ciudad. El estudio de cinemática actual no solo rastrea ejemplares arbóreos, sino también obstáculos como:
- Líneas de alta tensión de la CFE.
- Anuncios espectaculares.
- Servicios de telefonía e internet.
- Antenas de comunicación.
Este análisis técnico busca optimizar la seguridad del Cablebús y, al mismo tiempo, minimizar el impacto visual y ecológico. Respecto a las estaciones, se confirmó que las ubicaciones ya están determinadas, aunque podrían existir ajustes menores en los estacionamientos proyectados para el Parque Ecológico, dependiendo de los resultados finales del estudio.
“Bosque Urbano”: La respuesta del Gobierno al impacto ambiental
Para mitigar cualquier efecto negativo de la obra y fortalecer el compromiso con la naturaleza, el Gobierno de Puebla lanzó el proyecto “Bosque Urbano”. Como primera acción contundente, durante el pasado fin de semana se plantaron 2 mil 200 árboles.
Estos ejemplares cuentan con características específicas para asegurar su supervivencia: tienen entre dos y cuatro metros de altura y una edad de tres a cuatro años. Con esta acción, el estado busca no solo reponer lo que se mueva por el Cablebús, sino incrementar la masa forestal de la zona metropolitana, contrarrestando las críticas de los colectivos ambientalistas.
Acusaciones políticas: El PAN y los amparos contra la obra
El tema ambiental también ha escalado al terreno político. José Luis García Parra acusó directamente al Partido Acción Nacional (PAN) de estar detrás de los movimientos de resistencia. Según el funcionario, el partido opositor está brindando asesoría jurídica a grupos de ciudadanos para promover amparos que frenen el desarrollo del proyecto.
“Sabemos que el PAN está asesorando jurídicamente a algunos de ellos para presentarlo. Nosotros vamos a tener el tema de manera muy puntual”, afirmó García Parra.
El coordinador lamentó que se intente detener una obra que, según la administración de Armenta, transformará positivamente la movilidad de miles de poblanos, bajo el argumento de una defensa jurídica que el Estado ya se prepara para atender con su equipo legal.
El futuro del Cablebús en Puebla
La administración estatal reitera que el Cablebús es una apuesta por el futuro y la modernidad. Al concluir el estudio técnico de cinemática, se presentará el plan definitivo que reducirá al mínimo los elementos de interferencia en el recorrido. Con una gestión que prioriza el diálogo técnico sobre la confrontación política, Puebla se encamina a tener un sistema de transporte masivo que promete ser un referente de equilibrio entre desarrollo urbano y protección al medio ambiente.
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