Gabriela García Muñoz
El arranque de 2026 para Volkswagen de México presenta un escenario de contrastes. De acuerdo con los datos más recientes del INEGI, la planta ubicada en Cuautlancingo, Puebla, experimentó una ligera desaceleración en sus líneas de ensamblaje, aunque logró cifras récord en el envío de unidades al mercado extranjero.
Producción a la baja en el primer mes
Según el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), la marca alemana produjo un total de 11,195 vehículos durante enero de 2026. Esta cifra representa una disminución del 7.8% en comparación con el mismo periodo de 2024.
Este ajuste en el ritmo de producción sugiere una etapa de transición o recalibración en las líneas de montaje de la planta poblana, uno de los complejos industriales más importantes de América Latina.
Éxito exportador: Crecimiento del 100%
A pesar de la baja en manufactura, el brazo comercial exterior de Volkswagen mostró un músculo impresionante. En materia de exportaciones, la firma reportó el envío de 23,971 unidades al extranjero, lo que se traduce en un incremento del 100.6% frente a enero de 2024.
Dato clave: La demanda en los mercados internacionales, especialmente en la región de Norteamérica, sigue siendo el motor principal que sostiene la operación de la planta poblana.
Impacto económico y perspectivas
La planta de Puebla no solo es un centro de manufactura, sino un pilar para la economía regional. Este balance de inicio de año refleja una estrategia centrada en el cumplimiento de pedidos internacionales, priorizando el inventario para exportación sobre el ritmo de ensamble local inmediato.
Con estos números, Volkswagen reafirma su posición estratégica en el sector automotriz mexicano, adaptándose a las fluctuaciones del mercado global mientras mantiene su relevancia como generador de empleo industrial en la entidad.
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de Puebla