El Congreso del Estado de Puebla se encuentra en un momento clave para definir si los motociclistas estarán obligados a portar un chaleco o chamarra con identificación como parte de la Ley de Movilidad. La diputada de Morena y presidenta del Legislativo, Laura Artemisa García Chávez, informó que este martes se tomará una decisión sobre la polémica reforma, luego de reuniones con grupos de motociclistas y legisladores.
Esta iniciativa, conocida como “Ley Chaleco”, busca combatir los delitos cometidos en motocicletas mediante la identificación de placas a través de cámaras de seguridad. Sin embargo, ha generado rechazo entre los motociclistas de Puebla, quienes argumentan que la medida es incómoda y poco práctica.
¿En qué consiste la reforma a la Ley de Movilidad?
La Ley Chaleco propone modificaciones a los artículos 123, 129 BIS y 132 de la Ley de Movilidad del estado, estableciendo nuevas reglas para usuarios de motocicletas, monopatines y bicicletas eléctricas. La principal exigencia era que los conductores portaran un chaleco o chamarra con su número de placa, además de llevarlo en el casco.
No obstante, tras las protestas de los motociclistas, el Congreso de Puebla está considerando eliminar la obligatoriedad del chaleco, manteniendo únicamente la identificación en el casco.
Laura Artemisa García Chávez explicó que la reforma no busca perjudicar a los conductores, sino facilitar la identificación de quienes cometan delitos:
“Necesitamos ver con qué elementos es suficiente para hacer la investigación. Es probable que se valore dejar fuera el chaleco, pero esto no debilita la ley, sino que se ajusta a lo necesario”.
Motociclistas de Puebla rechazan la medida
Desde que se anunció la Ley Chaleco, grupos de motociclistas han acudido al Congreso de Puebla para manifestar su desacuerdo. Argumentan que:
- El chaleco puede ser incómodo y poco seguro al manejar.
- La medida no resuelve el problema de inseguridad, ya que los delincuentes pueden falsear placas.
- Exigen que se busquen alternativas más efectivas, como mayor vigilancia y tecnología.
Debido a la presión, los diputados aplazaron la votación una semana para realizar un foro de consulta este viernes, donde escucharán a los afectados antes de tomar una decisión final.
¿Qué sigue en el proceso legislativo?
- Reuniones con motociclistas: La diputada García Chávez sostendrá encuentros con colectivos para recoger sus propuestas.
- Análisis de modificaciones: Se evalúa si el chaleco será obligatorio o si solo se exigirá la placa en el casco.
- Votación en el Congreso: Este martes se definirá el rumbo de la reforma, aunque podría postergarse si no hay consenso.
- Implementación: De ser aprobada, la Secretaría de Seguridad de Puebla será la encargada de regular su aplicación.
¿Por qué es importante esta reforma?
La Ley de Movilidad en Puebla busca reducir los delitos cometidos en motocicletas, como robos y asaltos, que en muchos casos quedan impunes por la dificultad de identificar al conductor. Sin embargo, el reto es equilibrar la seguridad con la comodidad de los motociclistas.
Si la reforma se aprueba sin el chaleco, sería un triunfo para los motociclistas, pero si se mantiene, podría generar más protestas.
Un debate Entre seguridad y práctividad
El Congreso de Puebla enfrenta un dilema: ¿cómo garantizar seguridad sin afectar a los motociclistas? La Ley Chaleco es solo una parte de una reforma más amplia a la Ley de Movilidad, y su destino se definirá en los próximos días.
Mientras tanto, los motociclistas de Puebla seguirán atentos a las decisiones del Legislativo, esperando que sus demandas sean escuchadas.
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