Josué Avalos
Tras el fatal accidente registrado en la colonia Huexotitla donde un usuario de scooter perdió la vida al ser colisionado por una motocicleta, el Ayuntamiento de Puebla analiza realizar adecuaciones al Código Reglamentario para el Municipio (Coremun) con el objetivo de regular la circulación de vehículos eléctricos ligeros y blindar la infraestructura destinada a la movilidad no motorizada.
El regidor Leobardo Rodríguez Juárez, presidente de la Comisión de Infraestructura, Movilidad y Servicios Públicos del Cabildo, confirmó que la revisión surge tras el deceso de un hombre de 35 años en el cruce de la 2 Sur y 39 Oriente. El regidor enfatizó que la responsabilidad directa del siniestro recayó en el motociclista, recordando que los vehículos de combustión e intempestivos tienen estrictamente prohibido invadir el carril exclusivo para ciclistas. Actualmente el Coremun carece de especificaciones técnicas para normar scooters motorizados, por lo que se buscará armonizar la reglamentación local con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial. Se analiza permitir la circulación de estos dispositivos en ciclovías únicamente si no sobrepasan los 12 a 15 kilómetros por hora.
Rodríguez Juárez señaló que la invasión de ciclovías por parte de repartidores de plataformas digitales es recurrente en el primer cuadro de la ciudad debido a la prisa en las entregas, por lo que adelantó que habrá sanciones más severas para quienes violen estos delimitadores. El proyecto del nuevo Reglamento de Movilidad y Seguridad Vial se someterá a mesas de trabajo con especialistas y consulta ciudadana antes de noviembre de 2026 y se contempla que la normativa sea aprobada por el Cabildo en noviembre, publicada en el Periódico Oficial en diciembre y entre en vigor en enero de 2027.
Se evalúa incorporar la obligatoriedad de cascos certificados, aunque el tema continúa en análisis técnico debido a la falta de una Norma Oficial Mexicana (NOM) específica que regule sus características en el país.
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