Katia Aguirre.
La licitación para el arrendamiento y operación de la aduana de carga del Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán, ubicado en Huejotzingo, quedó desierta, luego de que no se concretara la adjudicación del recinto fiscalizado. Con ello, Puebla continuará sin este servicio logístico, importante para las operaciones de exportación de mercancías.
El presidente de la Cámara Nacional de Comercio (CANACO) en Puebla, Héctor Landero Camacho, informó sobre la falta de un ganador en el proceso y llamó a Grupo Mundo Maya a emitir una nueva convocatoria para reactivar las actividades de este espacio.
El recinto permanece sin operaciones desde junio de 2026, cuando salió la empresa CLA PBC, que estuvo a cargo de su funcionamiento durante 18 años.
CANACO pide reactivar la aduana de carga en Puebla
El dirigente empresarial lamentó que Puebla no cuente con una aduana de carga propia, pese a tener una importante actividad industrial y albergar dos de las principales armadoras automotrices del país: Volkswagen y Audi.
Señaló que la falta de este servicio representa una limitante para facilitar la exportación de mercancías y productos de la industria manufacturera, así como para aprovechar la capacidad productiva de las empresas establecidas en el estado.
“Desafortunadamente no hay ganador (…) Es increíble que en Puebla que tenemos dos armadoras como Volkswagen y Audi, no tengamos un aeropuerto de carga para poder exportar mercancías importantes”, expresó Héctor Landero Camacho.
Ante este escenario, insistió en la necesidad de que Grupo Mundo Maya publique una nueva convocatoria que permita encontrar a una empresa responsable del arrendamiento y operación del recinto fiscalizado.
Suspensión no afecta vuelos comerciales de pasajeros
El presidente de CANACO aclaró que la falta de adjudicación de la aduana no afecta las operaciones comerciales de pasajeros del Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán, ya que la suspensión corresponde exclusivamente al servicio de carga.
La reactivación de este espacio permitiría recuperar una alternativa logística para las compañías poblanas que requieren movilizar mercancías hacia otros mercados.
Por ello, el sector empresarial considera necesario resolver la situación y concretar una nueva licitación que permita poner nuevamente en funcionamiento la aduana de carga, especialmente por la relevancia de la industria automotriz y manufacturera en Puebla.
Te puede interesar: Solo 29 municipios de Puebla han entregado su Ley de Ingresos al Congreso