El Gobierno de Puebla transformará la movilidad en la zona metropolitana con el lanzamiento de la Tarjeta Ciudad, un mecanismo de pago único que unificará el acceso a los diferentes sistemas de transporte público y alternativo en la entidad.
Así lo informó José Luis García Parra, coordinador general de Gabinete, quien detalló que esta iniciativa forma parte del Plan Integral de Movilidad Urbana y Sustentable. El objetivo principal es modernizar el traslado de los ciudadanos y reducir los tiempos de viaje a través de la interconectividad.
¿Cómo funcionará la Tarjeta Ciudad de Puebla?
En su primera etapa, este plástico inteligente permitirá a los usuarios liquidar su tarifa en tres sistemas clave:
- Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA)
- El futuro sistema de transporte por cable (Cablebús)
- El sistema de bicicletas públicas
“Vamos a emitir y generar la Tarjeta Ciudad de Puebla. Esta tarjeta les va a permitir pagar su renta de bicicleta, el pasaje de RUTA y el pasaje del sistema por cable”, explicó García Parra.
Para una segunda fase, la administración estatal proyecta integrar a este esquema de pago digital al transporte público convencional, lo que incluirá a microbuses y minibuses que operan en la región.
Infraestructura ciclista lista para fin de año
El proyecto de movilidad no solo se limita al pago digital. El funcionario adelantó que este mismo año se consolidará la red de ciclovías estatales.
Se prevé que para finales de diciembre comiencen a instalarse las primeras cicloestaciones. La meta es que, al momento de inaugurarse el sistema de transporte por cable, tanto la red de bicicletas públicas como las ciclovías operen al 100% de su capacidad.
Analizan nuevo transporte masivo de 26 kilómetros
Como parte de esta estrategia de conectividad, las autoridades revelaron que ya concluyeron los estudios preliminares para implementar una nueva modalidad de transporte masivo que recorrerá cerca de 26 kilómetros sobre el corredor de la 11 Norte-Sur, iniciando en el Centro Histórico de Puebla.
Especialistas evalúan actualmente tres opciones tecnológicas para definir cuál es la más viable, segura y eficiente:
- Tren ligero
- Monorriel elevado
- Tlebús (un modelo similar al que opera en la Ciudad de México, opción que ha sido puesta sobre la mesa por el gobernador Alejandro Armenta).
Aunque la tecnología aún está por definirse, los análisis de demanda estiman que este nuevo sistema movilizará a entre 65 mil y 67 mil pasajeros diariamente. Los detalles finales sobre las rutas y alcances de este megaproyecto serán anunciados próximamente por el gobernador del estado.
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