Josué Avalos
En respuesta a la alarmante cifra de 51 muertes viales registradas tan solo en enero de 2026, el Congreso del Estado analiza una iniciativa para endurecer drásticamente las sanciones contra quienes provoquen accidentes bajo el influjo del alcohol o drogas.
La propuesta, presentada por el diputado Elpidio Díaz Escobar, busca que la imprudencia al volante se pague con años de prisión y la pérdida total del derecho a conducir.
La iniciativa toma como estandarte casos recientes que han conmocionado a la sociedad poblana, como el trágico atropellamiento de un joven motociclista de 25 años en la Vía Atlixcáyotl, provocado por un conductor con segundo grado de alcoholemia.
La reforma al Código Penal del Estado de Puebla plantea un esquema de castigos severos dependiendo de la gravedad y la reincidencia:
- Pena base: De 1 a 8 años de prisión para quien provoque un accidente (delito culposo) en estado de ebriedad.
- Castigo a reincidentes: Si un conductor causa la muerte o lesiones graves por segunda ocasión bajo estas condiciones, la pena aumenta de 3 a 11 años de cárcel.
- Agravante del 50%: En casos de ebriedad avanzada o consumo de drogas, la sanción podrá incrementarse hasta la mitad del tiempo base.
- Cancelación definitiva: Se añade el artículo 323 Bis para imponer la revocación total de la licencia de conducir, impidiendo que el responsable vuelva a operar un vehículo legalmente.
El diputado de Fuerza por México (FxM) enfatizó que el objetivo no es solo castigar, sino convencer.
Al elevar las penas hasta los 11 años, se busca que estos delitos dejen de ser considerados “menores” y que los responsables enfrenten consecuencias proporcionales al daño causado a las familias poblanas.
La urgencia de esta ley radica en la estadística: Puebla inició el 2026 con un promedio de 1.6 muertes diarias vinculadas a incidentes viales donde el alcohol fue un factor determinante. De aprobarse, Puebla se colocaría como uno de los estados con la legislación vial más estricta del país.
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