La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) no otorgará la aprobación para la construcción del megaproyecto turístico Perfect Day México, impulsado por la naviera Royal Caribbean en la localidad de Mahahual, Quintana Roo.
Así lo confirmó la titular de la dependencia, Alicia Bárcena, quien detalló que, a pesar de los indicios de que la propia compañía busca retirarse de la iniciativa, la postura de la autoridad ambiental es definitiva en cuanto a la no autorización.
“Sabemos que la empresa está buscando desistir del proyecto, pero nosotros como Semarnat no lo vamos a aprobar”, afirmó la secretaria Bárcena durante la presentación del Diagnóstico Básico para la Gestión Integral de los Residuos.
Evaluaciones técnicas revelaron riesgos ambientales en el Caribe mexicano
La declaración de la funcionaria federal se da tras semanas de un exhaustivo análisis técnico a la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) presentada por la empresa de cruceros. El pasado 12 de mayo, la dependencia ya había emitido una tarjeta informativa detallando observaciones críticas en torno a la infraestructura proyectada, las medidas de mitigación propuestas y las posibles afectaciones a los ecosistemas marinos y costeros.
El proyecto Perfect Day México requería de una inversión estimada en mil millones de dólares y proyectaba la edificación de un parque recreativo exclusivo para cruceristas con capacidad de recibir hasta 20 mil visitantes diarios. El complejo incluía playas artificiales, albercas, zonas comerciales y restaurantes.
Sin embargo, los estudios técnicos de Semarnat y las alertas de diversas organizaciones de la sociedad civil coincidieron en los altos riesgos ecológicos para el sur de Quintana Roo. Entre las principales preocupaciones destacaban:
- Daños al acuífero: Riesgo directo para el sistema kárstico local del que depende el suministro de agua en Mahahual.
- Impacto en flora y fauna: Amenaza a zonas de manglares y áreas donde habitan especies en peligro de extinción como el jaguar y la tortuga blanca.
- Cercanía con el Sistema Arrecifal Mesoamericano: Peligro de afectación irreversible a una de las barreras de coral más importantes del mundo debido al incremento del tráfico marítimo y la cimentación profunda.
Presión social y movilizaciones ciudadanas
La negativa oficial de la Semarnat antecede a una manifestación que colectivos ecologistas habían convocado frente a las oficinas centrales de la secretaría para exigir el freno legal del desarrollo turístico. Activistas y defensores del medio ambiente mantuvieron una postura firme señalando que la MIA presentada originalmente por Royal Caribbean carecía de una evaluación integral sobre los impactos acumulativos del turismo de masas en una comunidad pequeña.
Por su parte, Royal Caribbean había manifestado previamente que el proyecto se mantenía sujeto a las leyes mexicanas y que no iniciaría obras sin los permisos correspondientes, preservando una porción del predio. No obstante, tras la determinación de la autoridad federal, el megaproyecto queda descartado de la agenda de desarrollo en el Caribe mexicano.
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