El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, reveló los detalles del proyecto del nuevo Periférico 5 de Mayo. Esta obra estratégica busca desfogar el tráfico y mejorar la conectividad entre los polos industriales y habitacionales más importantes del estado.
Trazo y conectividad regional
Durante la rueda de prensa ofrecida este lunes 26 de enero, el mandatario detalló que la nueva vialidad tendrá una longitud total de 28.7 kilómetros.
El trazo estratégico contempla los siguientes puntos clave:
- Punto de origen: Iniciará en el municipio de Coronango, específicamente en la zona de Misiones de San Francisco, cerca del actual Periférico Ecológico.
- Zonas de impacto: Pasará por la planta armadora Volkswagen y la zona del Outlet, atravesando Puebla capital.
- Punto de llegada: Concluirá en la junta auxiliar de San Salvador Chachapa, perteneciente al municipio de Amozoc.
Infraestructura récord y derecho de vía
El proyecto no solo destaca por su extensión vehicular, sino que el gobernador anunció que la obra incluirá la ciclopista más grande de todo el país, fomentando la movilidad sustentable en la región.
Armenta Mier precisó que iniciarán reuniones con los alcaldes de los municipios involucrados para gestionar el derecho de vía y agilizar los trabajos, los cuales se estima tengan una duración de dos años para su conclusión.
Consulta ciudadana por el nombre
Aunque actualmente el proyecto se denomina Periférico 5 de Mayo, el gobernador señaló que se someterá a consulta con la ciudadanía si la vialidad conserva este nombre o se cambia a su propuesta inicial, buscando la participación de los poblanos en la identidad de esta infraestructura.
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