A partir del 1 de noviembre, cuatro trenes de pavimento comenzarán a operar en municipios de Puebla para realizar obras de mejoramiento vial, principalmente en caminos, accesos y conexiones estratégicas para la movilidad de habitantes, trabajadores y sectores productivos.
El gobernador Alejandro Armenta Mier informó que la maquinaria será distribuida en Huejotzingo, Chiautla de Tapia, Chignahuapan y Tehuacán, mediante convenios de colaboración con los ayuntamientos.
La estrategia contempla intervenir vialidades que conectan comunidades, zonas turísticas y regiones industriales, con el propósito de facilitar el traslado de personas y mercancías.
¿Qué carreteras y caminos serán intervenidos?
En Huejotzingo, los primeros trabajos se realizarán en el bulevar que comunica con el Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán. Posteriormente, se contempla intervenir la carretera que conecta San Martín Texmelucan con Huejotzingo.
Para la región de la Mixteca, el proyecto incluye el tramo de Izúcar de Matamoros a Chiautla de Tapia, además de la proyección de una nueva ruta hacia el centro vacacional San Carlos.
En Chignahuapan, la maquinaria se utilizará para mejorar la conexión carretera con Zacatlán. Esta intervención busca fortalecer el corredor turístico y gastronómico entre ambos Pueblos Mágicos.
De acuerdo con el mandatario estatal, el proyecto contempla vialidades de tres carriles, ciclovías y ampliaciones para facilitar la circulación de habitantes, docentes, trabajadores y visitantes, así como el transporte de productos.
Adicionalmente, se tiene previsto atender la ruta Tepeaca-Acatzingo, como parte de las acciones de conectividad carretera en el estado.
Cuatro trenes para municipios y cuatro para Puebla capital
Armenta Mier explicó que Puebla cuenta con ocho trenes de pavimento, de los cuales cuatro se destinarán a los municipios y los otros cuatro permanecerán en la capital poblana.
Para continuar con las obras en la ciudad de Puebla, se estableció un esquema de colaboración con el Ayuntamiento, mediante el cual el gobierno municipal deberá cubrir el 50 por ciento del costo de los trabajos.
El gobernador señaló que, una vez firmado el convenio con el presidente municipal, las intervenciones podrán retomarse el 1 de noviembre. En caso de que no se concrete el acuerdo, la maquinaria podrá ser trasladada a otras regiones del estado.
En cuanto a las metas de pavimentación, recordó que durante 2025 se intervinieron 5 mil calles en Puebla capital, mientras que para 2026 el objetivo es alcanzar 13 mil vialidades pavimentadas.
Priorizarán accesos a parques industriales
El programa de infraestructura también considera obras en vialidades relacionadas con la actividad económica. Entre los proyectos mencionados se encuentran los trabajos del bulevar Universidades, en Tehuacán, así como la próxima intervención de accesos a parques industriales.
El gobierno estatal indicó que se dará prioridad a las zonas que reciben inversiones y generan actividad productiva, debido a la importancia de contar con conexiones adecuadas para el traslado de trabajadores, insumos y mercancías.
Estas acciones forman parte de la estrategia de infraestructura y desarrollo regional impulsada por el gobierno de Puebla, en coordinación con los municipios y en alineación con la política de desarrollo del Gobierno de México, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
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