Después de tres décadas sin una intervención integral, el Gobierno de Puebla avanza en la pavimentación de la Calle 80 Poniente y la 7 Norte, una obra que forma parte de la rehabilitación de 105 calles y que beneficiará a más de 123 mil habitantes de la capital.
Durante la supervisión de los trabajos, el gobernador Alejandro Armenta destacó que el proyecto representa un cambio en la forma de ejecutar obra pública, al priorizar la eficiencia y la transparencia en el uso de los recursos.
El mandatario explicó que con los impuestos de la ciudadanía se adquirieron ocho trenes de pavimentación, lo que permitió reducir costos y acelerar los trabajos. Asimismo, subrayó que la carpeta asfáltica colocada alcanza seis centímetros de espesor, similar a la utilizada en carreteras federales, lo que garantiza mayor durabilidad.
Además, señaló que la obra se ejecuta a menor costo gracias al suministro de insumos por parte de Petróleos Mexicanos (Pemex) y al nuevo esquema operativo del gobierno estatal.
Alcance de los trabajos en colonias del norte de la capital
El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, detalló que la pavimentación en la 7 Norte, entre 20 y 80 Poniente, abarca 82 calles en un tramo de 2.78 kilómetros, impactando directamente a 15 colonias.
Paralelamente, se intervienen 23 calles en la zona de la 80 Poniente y 5 Norte, entre 9 Norte y Privada Luis Cabrera.
Las labores incluyen:
- Fresado de la superficie existente
- Tendido de nueva carpeta asfáltica
- Reparación de guarniciones y banquetas
- Mejoramiento integral de la infraestructura vial
Entre las colonias beneficiadas se encuentran Villa Frontera, Revolución Mexicana, Infonavit Villa Frontera, Venustiano Carranza, Naciones Unidas, 20 de Noviembre, Guadalupe Victoria, 16 de Septiembre, Morelos, Cuauhtémoc, Los Ídolos, Santa María, El Refugio, Santa Anita y San Antonio.
Vecinos reconocen mejora tras años de abandono
Habitantes de la zona señalaron que durante años las vialidades solo recibían bacheo de baja calidad. José Aurelio Tejocote, vecino con siete décadas en la zona, indicó que hacía más de 15 años no se realizaba una intervención profunda.
Por su parte, Enrique Vivanco destacó que la 7 Norte es una de las principales arterias, ya que conecta la 80 Poniente con el Centro Histórico y soporta un alto flujo vehicular, especialmente de transporte público, por lo que la rehabilitación era urgente.
Impacto en movilidad y desarrollo urbano
La pavimentación integral no solo mejora la circulación y reduce tiempos de traslado, sino que también contribuye a:
- Mayor seguridad vial
- Reducción de costos de mantenimiento vehicular
- Mejora en la imagen urbana
- Incremento en la calidad de vida de los habitantes
Con estas acciones, el gobierno estatal busca atender rezagos históricos en infraestructura y fortalecer la conectividad en zonas con alta densidad poblacional.
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