La conectividad aérea de la entidad enfrenta un panorama incierto. A tan solo cuatro meses de haber iniciado operaciones bajo la bandera de la aerolínea Volaris, dos de las más recientes conexiones ofertadas desde el Aeropuerto Internacional de Puebla “Hermanos Serdán” podrían dejar de operar debido a una baja afluencia constante de usuarios.
La advertencia fue emitida por el presidente de la Cámara de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco Puebla), Héctor Landeros Camacho, quien señaló que la falta de crecimiento en la venta de boletos pone en tela de juicio la continuidad de estos trayectos desde la terminal ubicada en Huejotzingo.
¿Cuáles son las rutas del Aeropuerto de Puebla que podrían desaparecer?
Las conexiones que se encuentran en la cuerda floja son los vuelos hacia Aguascalientes y Houston, Texas. Ambos destinos forman parte del paquete de 12 nuevas alternativas aéreas que Volaris sumó durante 2026 a la oferta comercial de la entidad.
El panorama no es nuevo dentro de esta ampliación de itinerarios; de las conexiones anunciadas originalmente, los viajes con destino a Ixtapa-Zihuatanejo y San Luis Potosí ya fueron cancelados definitivamente por no alcanzar los niveles mínimos de ocupación.
“Hay vuelos donde se han contabilizado apenas 17 pasajeros por aeronave, en aviones diseñados para trasladar hasta 180 personas”, detalló el líder empresarial de la Canaco Puebla, subrayando la falta de rentabilidad operativa.
Cifras de la AFAC: ¿Cómo se comporta la demanda en Puebla?
Los reportes oficiales de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) confirman la reducida preferencia de los viajeros en estas opciones específicas dentro de las categorías nacional e internacional:
- Puebla – Houston: Entre enero y agosto de 2026, la conexión entre la capital poblana y el estado de Texas acumuló 26 mil 672 pasajeros a lo largo de 550 operaciones. Aunque esta ruta ya era atendida por United Airlines antes del desembarco de Volaris en junio, la entrada de la aerolínea nacional no generó el repunte esperado. El número de trayectos mensuales pasó de 30 en mayo a solo 43 en junio, manteniéndose estancado en ese promedio hasta agosto.
- Puebla – Aguascalientes: En el mismo lapso, el vuelo registró únicamente 6 mil 319 usuarios en 78 operaciones de ida y vuelta, colocándose entre los trayectos con menor flujo a nivel nacional. Aunque la ruta ya había estado al borde de la suspensión en agosto, las autoridades y la aerolínea decidieron mantenerla para enlazar a Puebla con el Bajío, aunque hoy se analiza nuevamente su retiro.
En contraste con la baja demanda de estos destinos, otras rutas consolidadas desde la terminal poblana registraron un alto movimiento entre enero y agosto de 2026: Guadalajara encabezó la lista con 237 mil 075 pasajeros, seguida por Tijuana con 200 mil 086 y Monterrey con 167 mil 956 usuarios de ida y vuelta.
El futuro de la conectividad aérea poblana en los últimos meses del año
El permanecimiento de los vuelos hacia Houston y Aguascalientes dependerá en gran medida de la respuesta del público en el último trimestre de 2026, una temporada habitualmente fuerte para la industria turística y comercial.
Se prevé que durante las próximas semanas la aerolínea instrumente promociones o ajustes de frecuencias para intentar revertir los balances negativos. De no lograr un repunte significativo en la compra de boletos, el Aeropuerto Internacional de Puebla podría reestructurar su catálogo de destinos para enfocarse únicamente en los mercados de mayor rentabilidad.
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